Moški na železniški postaji pljunil madžarskega premierja (VIDEO)

Incident na budimpeški železniški postaji se je zgodil pred kamerami. Moški je pristopil k madžarskemu premierju Petru Magyarju in ministru za promet in naložbe Davidu Vitezyju ter jezno dejal: "Drznili ste si priti sem?" Nato je stopil za politika in premierja pljunil v hrbet, ta pa mu je dejal le, da mu želi zdravja.

Magyar je nato po poročanju hrvaškega portala Index dejal, da so prisotni lahko videli enega od "preostalih obrazov Fisedza" in dodal, da morda prav zato nekdanji minister za promet János Lázár ni potoval z vlakom.

"Niso krivi, da nosijo sovraštvo v srcu"

Magyar se je incidenta dotaknil na novinarski konferenci, ki jo je imel skupaj z ministrom po dogodku. "Ne obupajte zaradi incidenta na postaji Nyguati," je dejal in dodal, da je treba ljudi, ki se tako obnašajo, poskušati potolažiti in jim dati pogum ter moč.

"Tiszina vlada bo zastopala vsakega Madžara. Niso oni krivi, da v svojih srcih še vedno nosijo sovraštvo – krivda je propagandi, ki jo je med drugim prek javnih medijev širil tudi Lázár," je dejal.

Zatrdil je, da so takšni incidenti na Madžarskem vse redkejši ter da se država pomika proti bolj človeški družbi in bolje delujoči državi.

Ni ga prijavil, je pa to storil nekdo drug

Magyar je dejal, da človeka, ki ga je pljunil, ne bo ovadil. Ga je pa naknadno prijavil madžarski aktivist István Tényi, ker naj bi kršil javni red in mir. V prijavi je navedel še, da je moški s svojim početjem prizadel človeško dostojanstvo.

Po incidentu sta Magyar in Vitezy predstavila načrt za razvoj železnic "Baross Gábor". Gre za večletni program v vrednosti približno devet milijard evrov. Cilj je posodobitev zastarele infrastrukture in vlakov ter povečanje zanesljivosti železniškega sistema in njegove konkurenčnosti v primerjavi s cestnim prometom.

Vitézy je napovedal tudi podaljšanje linije podzemne železnice M3 do postaje Rákospalota-Újpest. Projekt naj bi se financiral iz evropskih sredstev. Načrt vključuje tudi razvoj primestnih železnic, nabavo novih vlakov ter projekte povezovanja železniških in tramvajskih omrežij v večjih mestih.